SMC氣缸的密封圈和密封環出現其毀壞的那時候，務必要馬上開展拆換，如果機器設備內存有殘渣，應當立即的消除，如果機器設備中的液壓缸出現其傷疤時，必須立即的開展拆換。

    SMC氣缸輸出的力不夠和姿勢不穩定，通常狀況下由于活塞桿及其液壓缸被卡死，商品潤化欠佳及其氣路不夠，這都由于機器設備的凝結水和殘渣等緣故導致的，因此應調節液壓缸的管理中心查驗油霧器的工作中是不是靠譜。

    SMC氣缸的氣路管道是不是被阻塞，當汽缸運行內存有凝結水和殘渣時，應立即的開展消除，汽缸的緩存實際效果欠佳，通常由于緩存密封環損壞及其調整螺絲毀壞引發。這時，應拆換密封環和調整螺絲。

    SMC氣缸在實際操作的全過程中對使用人的規定較為低，根本原因機器設備的基本原理及其構造是非常簡單，在開展安裝及其維護保養的全過程中是較為便捷，工程項目工作人員務必要具有必須的電氣設備*知識，要不然會有將會由于操作失誤進而之毀壞。
日本SMC氣缸規格說明CS2B125-100 
    對于氣缸設備而言，在其開始運轉的二到三個月之內所出現的故障現象稱作為早期故障。通常情況下，主要是有四種不同的原因會導致出現這樣的問題。下面我們就來為大家介紹下相關的內容，以供大家參考。

    個原因在于SMC氣缸設備的加工或者是裝配不良。比如其內部的元件質量不符合要求，或者是不清潔安裝，零件少裝或是裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當，或者是所使用的材質質量較差等都可能會出現這種情況。

    第二個原因則是設計不合理。在設計SMC氣缸設備的時候，對于其材質的選用不當，或者是結構設計不合理，或者是加工工藝要求不恰當等。由于對該設備的特點、性能以及功能等連接不夠充分，所以在設計的時候就出現了差錯，導致使用時出現了很多的麻煩。

    第三個原因則是由于安裝SMC氣缸的時候，沒有遵守具體的要求。比如沒有將零件表面的灰塵清理干凈，或者是在安裝的時候，有灰塵和雜質等進入到設備的內部，導致出現早期故障。或者是對于管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。

    然后一個原因的由于在使用氣缸設備的時候，沒有進行妥善的管理和維護，比如操作的時候沒有遵守具體的要求，或者是過度使用等，都會引起早期故障。
日本SMC氣缸規格說明CS2B125-100 

CS2B125-100
CS2B125-100-XB6
CS2-C12
CS2C125-180K
CS2-C14
CS2-C16
CS2C160-530K
CS2-D12
CS2D125-150
CS2-D14
CS2-D16
CS2-F12
CS2-F14
CS2-F16