紅外線防撞器 3ETC-I 漢開

紅外線防撞器（Infrared Anti-Collision Device）是一種基于紅外線傳感技術的安全防護設備，通過發射與接收紅外線信號，實時監測設備與障礙物之間的距離，當距離小于預設安全閾值時，自動觸發報警、減速或停機等保護動作，避免碰撞事故發生。其核心功能是為移動設備（如起重機、AGV 機器人、電梯）或固定設備（如機床、閘門）提供非接觸式安全防護，彌補傳統機械防撞（如緩沖器）響應慢、易損壞的不足。
二、核心工作原理：紅外線的 “發射 - 接收 - 判斷” 邏輯
紅外線防撞器遵循 “主動探測 + 實時反饋” 的工作模式，具體流程可分為三步：
信號發射：設備內置的紅外線發射器（通常為 LED 紅外燈或激光二管）發出特定波長的紅外線光束（常見波長 850nm、940nm，屬于近紅外波段，人眼不可見），光束以直線形式傳播，覆蓋預設的探測范圍（如距離 0.1-10m，角度 5°-30°）。
信號接收與處理：當探測范圍內出現障礙物時，紅外線光束被反射，設備內置的光敏接收器（如光電二管、光敏電阻）接收反射信號，并將光信號轉化為電信號；信號處理單元（如 MCU 微控制器）對電信號進行放大、濾波，去除環境光（如陽光、燈光）的干擾，提取有效距離信息。
安全邏輯觸發：根據反射信號的強度或傳播時間（兩種主流測距方式），計算設備與障礙物的實際距離：
若采用 “強度檢測法”：反射信號越強，說明距離越近，當強度過閾值時觸發保護；
若采用 “時間差法（TOF）”：通過計算紅外線發射與接收的時間差，結合光速（3×10?m/s）換算距離，當距離小于安全閾值（如 0.5m）時，立即輸出控制信號（如繼電器觸點信號、PLC 通訊信號），驅動設備執行報警（聲光報警）、減速（降低電機轉速）或停機（切斷動力電源）。
紅外線防撞器3ETC-I，一款專為現代智能交通系統設計的高科技產品，憑借其*的性能和可靠的穩定性，已成為眾多交通領域的。
首先，該產品采用*的紅外線檢測技術，能夠實現對車輛和行人的*探測。其探測范圍廣，能夠有效覆蓋道路兩側，確保在各種復雜環境下都能準確無誤地檢測到潛在的危險因素。紅外線防撞器3ETC-I的探測距離可達50米，為行車安全提供了堅實的。
其次，該產品具備*的抗干擾能力。在強光、雨雪、霧霾等惡劣天氣條件下，紅外線防撞器3ETC-I依然能夠保持穩定的探測性能，確保交通系統的正常運行。此外，產品還具備自動校準功能，能夠根據環境變化自動調整探測參數，進一步提高了系統的可靠性。
再者，紅外線防撞器3ETC-I的安裝和使用為簡便。其緊湊的設計，使得產品可以輕松安裝在道路兩側或交叉路口，無需復雜的施工過程。同時，產品采用模塊化設計，便于維護和升級，降低了用戶的維護成本。
此外，該產品還具備以下特點：
1. 低功耗設計：紅外線防撞器3ETC-I采用低功耗技術，延長了電池使用壽命，降低了能耗。
2. 智能報警系統：當檢測到危險情況時，產品會立即發出聲光報警，提醒司機和行人注意安全。
3. 遠程監控：紅外線防撞器3ETC-I支持遠程監控，用戶可以通過網絡實時查看探測數據，便于遠程管理和維護。
4. 可定制化服務：根據用戶需求，產品可提供定制化服務，滿足不同場景下的應用需求。
之，紅外線防撞器3ETC-I以其*的性能、便捷的安裝和使用、以及智能化的功能，為現代智能交通系統提供了強有力的安全。無論是在高速公路、城市道路還是停車場，該產品都能為行車安全保駕護航，成為智能交通領域不可或缺的一員。
紅外線防撞器 3ETC-I 漢開

紅外線防撞器因防護距離靈活、安裝便捷，廣泛應用于工業、物流、建筑等領域，典型場景包括：
工業移動設備：
橋式起重機、門式起重機的大車 / 小車行走機構，防止起重機與軌道兩端立柱碰撞；
AGV 無人搬運車、堆垛機的前后端防護，避免與貨架、墻體或人員碰撞；
叉車、牽引車的車頭 / 車尾防撞，尤其在倉庫狹窄通道內的安全防護。
電梯與升降設備：
電梯井道內的轎廂頂部 / 底部防撞，補充傳統安全鉗的防護，避免轎廂沖頂或蹾底；
升降平臺、登車橋的邊緣防護，防止平臺升降時與障礙物干涉。
固定設備防護：
機床、沖床的運動部件（如滑塊、機械臂）防護，避免操作人員誤入危險區域時發生碰撞；
閘門、閥門的開關限位防護，防止閘門關閉時因異物卡阻導致設備損壞。