10月8日，市場監管局批準發布《*駕駛輔助系統(ADAS)試驗用兩輪車目標物校準規范》上海新躍儀表廠《*駕駛輔助系統(ADAS)試驗用行人目標物校準規范》2項*計量技術規范，將于明年3月起施行。   

       近年來，我國智能網聯汽車產業快速發展，上海儀表三廠*駕駛輔助系統(以下簡稱ADAS)已成為乘用車市場的核心競爭力。在對車輛進行主動安全試驗中，車輛能夠準確識別目標物是ADAS試驗*的關鍵因素。因此，統一的計量校準規范對保障測試準確性和可靠性至關重要。   新發布的2項計量技術規范首次明確了ADAS、WWW.shyb118.com/試驗用兩輪車和行人目標物的尺寸、反射特性、雷達散射截面等關鍵參數的校準項目、方法及不確定度評估，旨在確保目標物識別準確率，提升ADAS功能測試可靠性、有效性。   這是我國首次針對智能網聯汽車試驗用兩輪車和行人目標物制定發布的計量校準規范，為智能網聯汽車ADAS測試提供了統一的計量技術規范，填補了智能網聯汽車產業的計量技術空白。隨著上海儀表四廠新規范的發布和實施，ADAS在識別道路上的兩輪車和行人時會更加準確可靠，將進一步推動智能網聯汽車產業高質量發展。   近日，市場監管局發布《重點排放單位碳計量審查規范》，

  將于明年3月8日起施行。這標志著我國重點排放單位碳計量工作有了明確、統一的計量審查規范指引，將有力推動和指導重點排放單位碳計量體系建設，切實提升碳計量能力和水平。   上海儀表四廠該計量審查規范對重點排放單位的碳排放計量管理、計量人員、計量器具、計量數據等進行了規范，明確了碳排放計量范圍包括化石燃料燃燒溫室氣體排放，生產、廢物處置等過程發生的溫室氣體排放，凈購入的電力、熱力消費引起的溫室氣體排放等。   2025年《政府工作報告》上海自動化儀表有限公司提出“積極穩妥推進碳達峰碳中和”，而碳排放數據的準確性、一致性和可靠性是支撐碳減排統計核算體系、護航碳排放權交易市場健康運轉的重要基礎。   該計量審查規范的正式發布和實施，是我國建立健全碳達峰碳中和標準計量體系的關鍵舉措，為重點排放單位碳計量管理工作提供了清晰的“路線圖”，也為碳排放權市場的公平、公正交易提供堅實的數據保障，將助力實現碳達峰碳中和目標。