水泥路面破碎機可將破損的水泥混凝土路面破碎成骨料，相互配合，制備再生混凝土，合理利用再生路面相應的結構層，實現(xiàn)資本化再生，符合循環(huán)經(jīng)濟模式。那么水泥路面破碎機的優(yōu)點是什么？ :namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

  1.節(jié)省資金

  水泥路面作為道路工程中的一種路面結構，由于其數(shù)據(jù)來源眾多，施工工藝和設備相對簡單，施工初期維護成本低，因此具有廣泛的應用。但破碎的路面是人為的資本。 水泥路面破碎機廣泛用于節(jié)省資金和再利用。

  2，環(huán)保

  水泥路面破碎機可以將受損和破壞的路面破碎成骨料，從一開始就配合，準備穩(wěn)定的數(shù)據(jù)或再生混凝土，合理地將其用于再生路面的相應結構層，以實現(xiàn)大寫再生和適合循環(huán)經(jīng)濟模式。

  3，作用好

  水泥路面破碎機不具備沖擊滾筒的滾動功能，與之配套的壓實設備是Z型特殊單滾筒振動滾筒。在輥子的鋼輪上增加一個傾斜的Z形波紋帶。 當粉碎具有不均勻粒度的混凝土碎片時，Z形波紋帶不僅阻止混凝土顆粒向外擠出，而且還補償一些混凝土塊的破碎，然后確保表面的壓實和平整度。  Z型擺動輥具有不小于9t的較小自重，主要用于在用多錘式破碎機破碎混凝土后補償破碎和壓實。
盈利高不高，我們要從兩方面來看，一方面是投資成本，一方面是收入，這兩方面對比一下，盈利就能一目了然了。

工作裝置

　　將舊水泥混凝土路面充分碎石化，以達到加鋪前的施工要求，可有兩種方法：一種是通過破碎錘進行破碎，一種是振動破碎。但對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說，前一種不但效果要好，而且結構簡單、易于實現(xiàn)。所以，我們開發(fā)、設計了此種工作裝置，其結構簡圖如左圖：油缸活塞桿用連接銷與連接板相連，中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連，破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是：當油缸活塞桿上升時，通過連接帶帶動破碎錘上升;當油缸卸荷時，靠破碎錘的自重下落，對路面形成沖擊，如此循環(huán)往復。該工作裝置分兩排對角布置在破碎機后部，每對破碎錘單獨以一套液壓提升系統(tǒng)帶動，破碎時在整車行走過程中交替下落，并且各破碎錘的起升高度和落錘時間可以調節(jié)，可針對不同的混凝土路面進行破碎。