關于DGC-K-25-950-PPV-A-GK-D2費斯托機械耦合氣缸

主要特性：

對稱設計，優化的密封系統；移動有效負載小；不帶導軌，用于基本驅動功能；從單一面可以設定所有調節；高抗扭力；帶動態負載時，振動減小。

直徑 18, 25, 32, 40, 50, 63, 80 mm 行程 10 … 3,000 mm 輸出力 153… 3,016 n 位置感測 可調緩沖 導向 派生形式

- 基本導向

- 普通軸承導向

- 球軸承導向

- 重載導向.

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 　

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 　　

磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的，因其在速度快，負載高時內外磁環易脫開，故現在比較少用了。

其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。 　　

無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。

無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械，并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸，這種氣缸的總線大優點是節省安裝空間。

3種不同類型的導向:

- DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載

- DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩

- DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。

派生型和功能:

- 缸徑8到80 mm

- 行程總線長3000 mm, 更長需要預定

- D2 兩端都有氣接口

- KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面

- GV 加長滑塊/活塞

- HD 重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合

- EX3: ATEX-標志 II 2G

- DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。

- 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF 　

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