費斯托氣缸DSBC-50-25-PPVA-28E作用

單作用氣缸只有一個氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個方向運動，氣缸輸出力就在這個方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則只需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個通風/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運動就不會產生過壓或低壓。

氣缸直接用氣動夾緊元件或通過運動裝置來保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時被旋轉出工作區域。得益于運動裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實現非常高的保持力。

DRRD 擁有從 16 到 40 的多種規格。不管規格多大，都具有較高的轉動慣量和承載能力。這很有好處，因為這意味著在抓取與裝配或者通用結構和機床結構方面可以選擇更小的規格，但性能相同，從而節省資金和空間。得益于經過優化的外殼和活塞驅動裝置設計，DRRD 非常適合日常工業應用的嚴苛環境。從規格 16 開始，也提供用于機械鎖定終端或中間位置的終端鎖以及用于潮濕環境的全密封版產品。

借助其輸送分離器，Festo 在全球范圍內提供抓取技術解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續的工件流必須分離并單獨轉移到下游設備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機器或運輸系統的工件托盤中擋停運動的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運輸系統上停止高達約 800 kg 的負載。

氣缸 ADN-20-5-A-P-A 

 DSBC-40-80-PPVA-N3 

氣缸 DSNU-20-80-PPV-A 

導向驅動器 DFM-20-30-P-A-KF 

氣缸 DSNU-25-100-PPV-A-KP-S6

DSBC-32-25-PPVA-N3 

 電磁閥 VUVS-L20-M52-MD-G18-F7-1C1

手動閥 H-5-1/4-B 

減壓閥 LR-1/8-D-7-MINI-MPA費斯托 

單向閥 H-QS-6

球閥 QH-1/2 

氣缸 DSNU-20-25-PPV-A-Q 

氣缸 ADN-25-20-A-P-A  

氣缸 AEN-S-12-5-I-P 

DSBC-32-800-PPVA  費斯托

液壓緩沖器 YSR-12-12-C 

液壓緩沖器 YSR-20-25-C

三聯件 FRC-1/2-D-7-MIDI-A-MPA 

費斯托氣缸DSBC-50-25-PPVA-28E作用